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采用自锁式液压千斤顶和提升架、提升杆组成的液压提升机，当液压千斤顶进油时，通过其上卡头卡紧并举起提升杆和胀圈，从而带动罐体（包括罐顶）向上提升；当千斤顶回油时，其上卡头随活塞杆回程，此时其下卡头自动卡紧提升杆不会下滑，千斤顶如此反复运动使提升杆带着罐体不断上升，直到预定的高度（空出下一层板的高度）。当下一层壁板对接组焊后，打开液压千斤顶的上、下松卡装置，松开上下卡头将提升杆以及胀圈下降到下一层壁板下部胀紧、焊好传力筋板，再进行提升。如此反复，使已组焊好的罐体上升，直到一层壁板组焊完成，从而将整个储罐安装完毕。
YB-60型液压泵站的结构：
YB-60型液压泵站是由油泵、油箱、控制阀、电机、仪表、提把等组成的微型液压系统，分单油路和双油路两种，双油路配有手动换向阀、液控单向阀等控制元件，电动机分单相与三相两种。
YB-60型液压泵站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下：
（1）泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
（2）集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
（3）阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
（4）油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
（5）电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。
液压顶升装置主要事项以及顶升系统故障预测研究其一、自升门同步提升系统同步提升主要事项
同步提升系统是利用两台连续性千斤顶相互转化行程实现的，动力源为发动机连接泵站供油，千斤顶有上下夹片油缸和主行程油缸组成，利用夹片实现行程转化，通过千斤顶行程传感原理对比两只千斤顶的伸缩速度，将电信号传输给中央电脑控制系统，误差过大时电脑控制系统停止速度过快的千斤顶，保证两台千斤顶伸缩速度，控制吊装过程中的风险。
(1)液压提升操作人员是专职人员，接受过技术培训和的操作培训；
(2)超过6级大风严禁操作；
(3)确定吊装物准确重量，设置相应预期载荷，防止超载作业；
(4)待吊具下放到钢塔2ｍ左右位置时，按照夹片保养要求对千斤顶夹片进行换；
(5)操作前，操作人员与吊装人员保证良好的通信信号，必要时装备应急通信设备；
(6)每次吊装前换夹片，换完毕后，调校松动的钢绞线，保证每根钢绞线受力一致；
(7)吊装前操作人员检查185t千斤顶锚固块夹片、螺栓、锁板等部件的紧固情况和夹片接近开关传感器和位移传感器的信号情况、各油路是否与构件有摩擦现象，确保吊装过程可靠；
(8)检查动力模块控制柜锚头互锁装置是否关闭，没有特殊情况不得进入索股千斤顶的安装状态，以免意外发生，若进入，退出时应检查夹片是否处于关闭状态；
(9)吊装完成后，收回千斤顶，关闭锚固块夹片。
其二、顶升液压系统故障预测研究现状
目前，针对同步液压提升装置的液压系统故障研究大多主要针对故障诊断、故障定位及故障原因查找等。对当前状态正常但存在故障隐患的预测研究较少，国内外只有少数专家对液压系统故障预测进行过研究。
有研究者针对液压系统性能参数退化的特点，提出了一种基于小波包变换和隐马尔科夫模型(HMM)相结合的液压系统故障预测方法，并通过试验验证了方法的可行性和性。有些通过对液压泵振动信号的小波包分析，建立了小波包分解和支持向量机相结合的液压泵的故障预测模型。还有研究者对重型平板运输车液压系统建立故障树模型，并研究了故障判据和权重研究，为快速准确地进行故障溯源、故障预测和诊断研究提供了一种新思路和方法。
虽然现有系统运行状态评估及故障诊断技术的研究取得了一些成果，但还存在很多不足，主要体现在以下几方面：
(1)现有对液压顶升设备运行状态的研究从宏观入手的多，针对设备状态评估研究都是针对整机设备，对设备部件的状态评估研究较少，在评估基础上进行故障预测判断的近乎空白，没有很好地将状态评估与故障诊断相结合。
(2)传统的液压系统故障诊断理论是建立在元器件运行状态相互单独及有限状态或二值假设基础上，对设备的运行状态只确定为正常与失效两种状态，不能够真实反映系统运行与故障间的关系，不利于故障预测。
(3)现有对液压系统故障诊断方法主要针对单发故障，对同时发生多故障模式的研究还不够，不能够正确全而反映系统运行的真实情况。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压提升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而永远向前。